Em áudio, controlador ajuda passageiro a pousar avião: “Não sei fazer”

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Um áudio da conversa entre um passageiro e o controlador de tráfego aéreo em Fort Pierce, na Flórida, mostrou os momentos de tensão até o “final feliz”, quando o homem consegue pousar o avião. Sem experiência de voo, ele colocou a aeronave no chão em segurança.

Após conseguir contato com o Controle de Tráfego Aéreo em Fort Pierce, a bordo de um Cessna Caravan, o passageiro foi orientado durante todo o trajeto. Ouça parte da conversa:

 

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O caso ocorreu na tarde de terça-feira (10/5), após o piloto sofrer uma emergência médica ainda não especificada.  Segundo a WPBF-TV, o incrível feito da aviação foi realizado no Aeroporto Internacional de Palm Beach.

Quatro minutos se passaram enquanto o passageiro tentava descobrir o que fazer, quando os controladores finalmente o identificaram no radar, a cerca de 40 quilômetros ao Norte de Palm Beach, na costa de Boca Raton.

De lá, o controle de tráfego aéreo guiou pelo rádio o homem até o solo, no que foi considerado um pouso seguro e estável, segundo a estação.

Nem o nome do heroico passageiro nem a condição do piloto doente foram divulgados.

O avião de aproximadamente 11,6 metros atinge velocidades de 340km/h, acomoda até 14 pessoas e possui uma envergadura de 15 metros, de acordo com a Cessna.


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Veja a transcrição da conversa:

11:21

Passageiro: Estou com uma situação séria aqui. Meu piloto ficou incoerente. Eu não tenho ideia de como pilotar o avião, mas manterei em 9.100…
Torre: Qual é a sua posição?
Passageiro: Não faço ideia. Vejo a costa da Flórida na minha frente e não faço ideia.
Torre: Você sabe como operar o transponder 7700?
Passageiro: Aguarde, deixe-me ver. Repita esse padrão de frequência.
Torre: Desative e coloque 7700 em seu transponder.
Passageiro: 7700, sim, sim.

12:16

Torre: Você pode dizer novamente qual é a situação?
Passageiro: Piloto está inconsciente.
Torre: Qual é a situação com o piloto?
Passageiro: Ele está desorientado. Ele está fora do controle.
Torre: Roger. Tente manter as asas niveladas e veja se pode iniciar a descida. Empurre os controles para a frente e desça a uma velocidade mais lenta.
Passageiro: Sim, ele está descendo agora a 550 pés por minuto, passando 86/40.
Torre: Continue a descida e tente nivelar a 5 mil pés.
Passageiro: Em que direção devo estar? Dê-me um… nome porque eu não tenho o controle. (som abafado…)

13:06

Torre: Mantenha o nível de comprimento e apenas tente seguir a costa Norte ou Sul. Estamos tentando localizar você.
Passageiro: 10/4. Passando 8600.
Torre: Se possível, aperte o botão “vent” no monitor.
Passageiro: Qual é?
Torre: No monitor há um botão que diz vent. Aperte o botão Ivent para mim.
Passageiro: Eu, eu o quê?
Torre: Ivent.
Passageiro: Estou procurando; não consigo encontrar.
Torre: Se possível, tenho uma frequência para você colocar em seu rádio. É 1, 32,15 132 15. Eles podem ter uma ideia melhor de onde você está.
Passageiro: (som abafado).

14:27

Torre: Você copiou a frequência? 1,32,15…
Passageiro: Não
Torre: Sem problemas. Basta continuar a ficar com asas estáveis a 5 mil pés e seguir a costa e vamos tentar encontrá-lo aqui no radar.
Passageiro: Ok. 10/4.

15:33

Passageiro: Vocês já me localizaram? Não consigo nem ligar a tela. Alguma ideia sobre isso?
Torre: Palm Beach, está… ele está… me dizendo que você está cerca de 32 quilômetros a leste de Boca Raton. Apenas continue
sentido Norte sobre a praia e tentaremos dar-lhe mais algumas instruções. Continua a manter 5 mil pés para o Norte sobre a praia.
Passageiro: Então, eu tenho a costa em meus faróis. Estou em 72/80. Preciso baixar?

16:11

Torre: Você está em 72/80 de altitude?
Passageiro: Sim. (abafado)
Torre: Apenas continue a descida lenta até chegar a 5 mil pés e continue no sentido Norte sobre a praia e nós lhe daremos mais instruções e o levaremos ao aeroporto.
Passageiro: Então, rumo ao Norte pela praia?
Torre: Você tem um celular com você?
Passageiro: Sim, tenho.
Torre: Você tem um número de celular? Dê-me o número de telefone e tentaremos entrar contato com alguém que possa ajudá-lo.
Passageiro: ***-***-
Torre: Você ainda está comigo?
Passageiro: ****
Torre: Diga de novo.
Passageiro: ***-***-****
Torre: Eu ouço ***-****. Qual é o código de área?
Passageiro: ***
Torre: Eu ouvi o número ***-****. Qual é o código de área dele?
Passageiro: ***
Torre: Você ainda está comigo?
Passageiro: Estou saindo da costa, parece um pouco a sudoeste.
Torre: Estou tendo problemas para ouvir você. Ouvi dizer que você disse algo sobre o sudoeste. Você pode dizer novamente o número do seu celular?
Passageiro: (som abafado) Não faço ideia de como parar o avião. Eu não sei fazer nada.
Torre: “Standy”, eu tenho uma situação de emergência acontecendo.
Se você puder me ouvir, tenho um número de telefone para você; ***-***-****. ***-***-****.
Se você receber isso, ligue para esse número de telefone no seu celular, se possível.
Passageiro: (inaudível)
Torre: Você ouviu a transmissão? Você pode me ouvir?
Passageiro: Alto e claro.

20:00

Torre: Você ouviu o número de telefone que eu te dei?  ***-***-****. ***-***-****.
Senhor, se você ouviu o número de telefone, se você puder ligar, eles podem entrar em contato com você, alguém que possa ajudá-lo a manobrar aquele avião.
Continue seguindo a costa. Você pode confirmar que recebeu esse número de telefone?
Se puder, no seu celular, ligue para esse número de telefone. Eles vão te conectar com alguém que possa ajudá-lo a manobrar o avião.
Passageiro: Ok
Torre: Enquanto você está fazendo essa ligação, apenas permaneça na frequência e nós vamos te dar mais alguma ajuda. O piloto está inconsciente?

21:21

Passageiro: (som abafado).
Torre: Você pode me dizer quantos funcionários estão no avião com você?
Passageiro: Não sei. (som abafado)
Torre: A recepção de Palm Beach vai falar com você. Eles vão direcioná-lo para o Aeroporto de Palm Beach. Você deve ouvi-los nesta frequência momentaneamente.

23:45

Outras pessoas falam
Longo silêncio

25:19

Tráfego de outros voos
Longo silêncio

28:48

Torre: Esta é a torre Fort Pierce – você está na frequência?
Longo silência

Fim da transmissão

Fonte: Fort Pierce Tower Log

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